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 而且，吉利还借助收购整合之机，吸收技术优势，促进了自主品牌的发展。在2017年销量报告数据显示，上汽大众以204万辆的销量成绩问鼎年度冠军，而自主品牌方面，吉利以120万销量，成功超越长安和长城，问鼎自主品牌销量冠军。

吉利走出了一条不寻常的道路，没有依靠合资、市场换技术的老路，而是以偏执狂的精神，坚持自创品牌、自主研发、开拓市场的艰难之路，也没有被房地产、金融等赚快钱诱惑，一直脚踏实地打造汽车产业链，从而取得超越诸多国企、合资、外资品牌的优越成绩，并跨出国门，在国际市场展开收购，助力中国汽车产业走向世界之巅。

目前，全球汽车产业面临拐点，无人驾驶、新能源等已成为未来趋势，全球汽车产业再次站在了同一起点，如果中国品牌把握好机遇，就能真正实现历史突破。在李书福看来，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。

可见，吉利并非头脑发热，也不是单纯为了扩张地盘，而是追求技术进步，以全面整合各方优势，奠定吉利走向未来的发展之路。而且，此次吉利收购戴姆勒，并未使用国内资金，而是采取国际融资的方式，不仅规避了外汇管制风险，也表明了国际资本市场对吉利发展的看好，亦给国内企业走出去，提供了新的扩张思路。

在供给侧改革、脱虚就实、转型升级的大背景下，吉利收购戴姆勒的做法，无疑符合国家的战略发展规划。坚持实体经济不动摇，以技术创新推动经济增长，稳固国内市场，大胆走出去。吉利在新时代开了一个好头，希望有更多国内企业，能够吸取吉利的经验，把握住历史机遇，用好政策走出去，开拓属于中国企业的市场。

稿源：荆楚网

作者：江德斌