2019年南方电网公司人力资源招聘平台考试心得（164）

 “在客流高峰期，还将开行烟台至石家庄、石家庄至济南西1对，平原东至威海、威海至济南西1对，进一步满足旅客的出行需求。”中国铁路总公司有关负责人表示。

继续挖掘货物运输潜力

在不久前的3月29日，中欧班列(波兰—成都)的成功开行，标志着2018年中欧班列累计开行数量达到1000列，“中欧班列今年开行达到1000列仅用时88天，比2016年的256天缩短了168天，比2017年的133天缩短了45天，创下新的历史纪录。”田阔川介绍，“为了更好地服务‘一带一路’建设国际物流需要，此次铁路调图将继续增加中欧班列4条。”

截至目前，中欧班列累计开行数量突破7600列，国内开行线路达61条，国内开行中欧班列的城市增加到43个，到达欧洲13个国家41个城市。

同时，随着我国经济结构的转型升级，铁路货运物品的附加值逐步提升，对铁路国内运输的时效性、安全性也提出了新的要求。据了解，2017年全国铁路累计完成货运量36.89亿吨，同比增长10.7%。此次调图后将增加跨局大宗物资直达列车84列，“铁路方面将在压缩列车运行时间的同时，进一步满足市场对货物快捷运输的需求，保障关系国计民生的重点物资运输”，中国铁路总公司有关负责人表示。

此外，铁路调图将继续挖潜大秦、唐呼、瓦日等西煤东运、北煤南运主要货运通道运输能力，通过增开货运列车220对，其中增开万吨及以上货运列车60列和优化枢纽分工等措施，实现货运列车高效快捷的运输组织，预计全年货运发送量可增运2亿吨。(本报记者 訾谦)