树欲静而风不止。丢向湖心的石子已经沉到湖底,泛起的涟漪却一直荡到了湖边;西安奔驰女车主已经“离场”,围观群众还站在“原地”。原本只是一个小概率的新车漏油事件,却被那只“蝴蝶”的翅膀扑腾成刮向汽车销售行业的“龙卷风”,并成功吸引了中国银保监会、中消协等部门的眼球。一个偶然事件,引发涟漪效应,成为各方对行业深层问题的理性思考,无论对消费者还是汽车销售行业都是一件好事。就汽车金融而言,规范发展的紧迫性早已存在,只不过那一层薄薄的纸被西安奔驰女车主4月9日的“倾城一哭”而捅破。
一方面,我国汽车市场金融潜力巨大——2018年,全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,连续10年蝉联全球第一,堪称蓝海。我国汽车金融起步较晚,与成熟市场高达70%以上的渗透率相比,金融服务在汽车生产、销售、维修等各个环节中的渗透率一直不高。据专业机构预测,2020年中国汽车金融的渗透率将达50%左右,市场规模达到2万亿元。另一方面,由于汽车金融市场前景看好,各路资本纷纷杀入,都想从中分一杯羹,玩家越来越多,蓝海“秒变”红海。行业快速增长,难免遭遇“成长痛”——业务模式不审慎、信息披露不充分、费用收取不合理、催收方式不合法等,逐渐浮出水面,成为社会“槽点”、行业“痛点”。监管部门不时抓到典型,也有“不听话”的汽车经销商和金融公司被“打屁股”,但法不责众现象依然存在。金融服务费在全国汽车销售市场广泛存在且操作多不合规,可作佐证。
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