- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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【热点概述】
长期以来,出租车行业在中国广受社会诟病:打车难、黑车盛行;出租汽车管理公司利用特许权赚
取了太多"份子钱";司机服务质量差、拒载、甚至故意欺诈乘客等现象比比皆是。而在今年,出租车
专车"--一种新的出租车
营运方式,正在对传统巡游出租车构成严重挑战,各地巡游出租车司机普遍反映,专车出现后日接活量
专车叫好,因为利用移动终端叫车方便、专车车型更高档、专车司机服务意识强,而且,价格似乎也
今年1月8日,交通运输部领导尽管强调禁止私家车介入平台参与营运,但同时明确表示,"专车"服
市的交运监管部门却加强了对专车"非法参与运营"的打击力度,据统计,包括广州、成都、深圳、
【预测题目】
近日来,伴随着互联网专车竞争的白热化,传统出租车利益受到的侵犯亦愈演愈烈,由此爆发的 群体性事件此起彼伏。对于"互联网+"时代下的专车项目,你怎么看?
【答案】
随着科技的进步、网络的普及,"互联网+"时代与我们不期而遇。刚刚过去的2014年堪称"移
网专车的推出,人们的交通出行迎来了"私人订制"时代。然而不可否认的是,在互联网专车服务对
了巨大的冲击,它需要更多的规范与引导。
互联网专车的存在对于消费者而言,消费体验提高了,消费的质量提高了,此外消费者还能获得
份子钱和其他杂费。而传统的出租车司机是当下最大的权益受损者,今年5月以来,全国各地多个城
运的方式来声讨专车。这样的专车司机和出租车司机的矛盾从危害到社会的稳定,也不利于整个打车
政府许可从事"经营性"服务,尤其是这些运营专车的新兴的民营"出租车公司",也并未拿到"出
府的监管带来困难。
为了让互联网打车和传统出租车行业能够兼容并蓄地发展,给民众带来更好的出行服务,在当
是应该进一步引导规范,对于专车及其司机、公司的准入标准进行完善,将其进行合法化运营。此外,
服务态度和服务质量,通过创新和改革提高传统出租车行业的市场竞争力。
互联网专车是时代进步的产物,与传统出租车行业无本质冲突,相信通过以上的多措并举,两者
责编:朱诗璇
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