[2019常州轨道交通]2号线全线最长盾构区间贯通

   “轰隆隆……”伴随着盾构机刀盘转动的声响和不断下落的沙石，盾构机在丁塘河公园站缓缓破土而出。12月8日，中铁五局承建的常州地铁2号线最长区间（丁塘河公园站至潞城站 ）左线盾构隧道顺利贯通，“开拓一号”盾构机精准出洞，标志着中铁五局二公司常州地铁2号线8标取得阶段性胜利，为施工下一区间积累了施工经验，为确保总工期目标赢得了时间。

      中铁五局二公司承建常州市轨道交通2号线8标工程含“一站二区间一区间风井”，即:潞城站、丁塘河公园站-潞城站区间、潞城站～五一站（不含明挖）区间、丁塘河公园站-潞城站区间中间风井，全长2.4公里。潞城站为地下两层13m岛式车站，共设有4个出入口及2组风亭和1个安全出入口。车站、区间、风井采用明挖顺作法施工。       丁塘河公园站～潞城站区间总长1985.386m，为全线最长盾构区间。担任此区间掘进任务的“开拓一号”盾构机总长76米，重430吨，开挖直径6.37米。       “开拓一号”盾构机由潞城始发，沿东方中路下穿敷设，下穿电缆隧道及110KV高压线塔，绕避湾里桥及朝霞桥，下穿丁塘河和赛马河，后接入丁塘河公园站。于4月12日，盾构机顺利下井，5月4日，一次性通过业主始发条件验收，5月11日，盾构机“开拓一号”实现胜利始发。共经过212天，共推进1654环（1985.4米），平均一天前进7.8环（9.36米），到今日终于破土而出，整个掘进期间未对周边环境造成任何影响。并在2018年11月份创造了单月427环512.4米的盾构施工最高记录。       项目部精心组织，努力做到编制施组和专项方案科学化、人员技能培训专业化、现场管控标准化、过程监测监控常态化、应急演练实战化，成功克服了区间下穿管网多、绕避桥梁、穿越河流等重大安全施工风险源，稳妥处理好大气管控严厉、管片供应不稳定等因素，出色完成了常州轨道交通有限公司（以下简称轨道公司）各项工作任务指标，实现了“安全、质量、进度、党建、环保”五大控制目标的均衡发展。       “开拓一号”盾构机在完成潞城站至丁塘河公园站区间左线掘进后，将吊出转场至潞城站进行二次始发，从潞城站至五一站左线的掘进，钢铁长龙将继续创造辉煌，为常州轨道交通再次做出更大的贡献！（中铁五局）