[2018上海轨道交通]5号线10月20日六编组列车首次投运

 （通讯员 杨翊中 制图 季周杰 汪嘉琦）为确保今年底5号线南延伸段通车试运营，继信号改造一阶段施工顺利完成后，按计划从10月20日起将进入第二阶段改造施工，同时启用新的列车运行图。届时，5号线运营交路、列车运行间隔及多个站点的首末班车时间都将调整，提请沿线乘客留意。

5号线信号改造二阶段调交路首上6编车  东川路站需换乘

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5号线进入信号改造施工二阶段后将同步启用新的列车运行图。届时，5号线莘庄站～东川路站在完成站台“4改6”扩展改造工程及信号系统升级改造后，将首次全部开行新购入的6节编组列车，而5号线东川路站～闵行开发区站将继续开行4节编组列车。

从10月20日开始，5号线运营从大小交路方式调整为分段运营方式，乘客需在东川路站进行“4/6”节编组列车的双向换乘，具体为：往闵行开发区站的乘客在东川路站下车，同站台换乘4节编组列车；反之，乘客抵达东川路站后，换乘往莘庄站方向的6节编组列车。同时提醒需在东川路站、莘庄站换乘的乘客请注意换乘列车的首末班车时间，以免耽误您的出行。

5号线多站点首末班车时间有所调整

5号线调整分段运营后，5号线莘庄站的首班车时间由6:00提前至5:50，末班车时间维持22:30不调整；东川路站双向首班车时间均不做调整；东川路站往闵行开发区站方向末班车时间由22:46推迟至22:51；东川路站往莘庄站的末班车时间由22:09延后至22:23；闵行开发区站的首班车时间由6:00提前至5:50，末班车时间维持22:00不变；其他站点的首末班车时间也有所调整，提请乘客留意。

莘庄站～东川路站运力大幅提升

运营间隔方面，5号线分段运营后，工作日早晚高峰时段：5号线莘庄站～东川路站区段双向列车运行间隔约为4分钟；东川路站～闵行开发区站区段双向列车运行间隔约为7分30秒。节假日及工作日平峰时段：5号线莘庄站～东川路站区段双向列车运行间隔约为6分钟；东川路站～闵行开发区站区段双向列车运行间隔约为7分30秒。

值得注意的是，此次调整和之前相比，工作日早晚高峰时段，5号线莘庄站～东川路站运行间隔缩短了近30秒，同时，该区段启用6节编组列车，为此，该区段的运力将大幅提升，能较好地缓解当前5号线客流最密集区段高峰运力不足的矛盾。另外，金平路站～闵行开发区站运行间隔较信号改造一阶段期间缩短了约1分30秒。

今年底5号线南延伸工程计划开通试运营

今年底，5号线南延伸工程计划开通试运营，5号线南延伸工程起点为既有线东川路站预留接轨点，终点为奉贤新城站，沿途经闵行和奉贤两区。延伸段线路全长约19.5公里，设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站、奉贤新城站共8座车站。