[2018合肥轨道交通]我市轨道交通3号线全线所有车站主体结构顺利完成封顶

 火辣辣的太阳，火辣辣的干劲。连日来的高温酷暑天气给我市轨道交通在建工程带来严峻考验，在做好防暑降温工作的同时，市轨道公司带领各参建单位鼓足干劲，继续推进轨道交通在建工程又好又快建设。8月9日，我市轨道交通3号线土建7标史河路站车站主体结构顺利封顶，标志着3号线全线所有车站全部完成主体结构封顶。

史河路站位于潜山路与史河路交叉口，沿潜山路南北向布置，是地下两层岛式站台车站，车站长201米、深16米、宽20米，基坑土方总量约为7万方，采用明挖法施工。

因临近居民区，该车站周围交通环境复杂、地下管网密集，且地质较坚硬，岩层强度高，基坑开挖难度大、工期紧、任务重。自车站开工建设以来，市轨道公司精心组织，统筹协调，施工单位凝聚一切力量组织施工，克服了交通压力大、开挖难度大、协调难度大等诸多拦路虎，层层分解落实完成工程进度、质量、安全、环保等责任目标，顺利完成车站主体结构封顶，为下一步3号线实现全线洞通创造了有利条件。

截至目前，轨道交通在建工程进展顺利。其中：

3号线：全线56条单线隧道，目前已有40条单线隧道顺利贯通。铺轨施工累计完成3870米，占铺轨施工总量的5.2%。

4号线：25座车站、3个明挖区间进入主体结构施工，已有2座车站完成主体结构封顶。全线35台盾构机，目前已有15台盾构机下井，13台盾构机始发掘进，累计完成盾构工程总量的4.6%。

5号线：26座车站、1明挖区间、1停车场出入段线进入主体结构施工；已有8座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机，已有20台盾构机下井，15台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的10%。

1号线三期：车站主体围护桩施工累计完成659根，占围护桩总量37.6%。出入场线明挖段围护桩开累完成137根，占围护桩总量的32.6%。