- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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4月25日下午14:28分,伴随着欢呼声,盾构机机头缓缓推入钢套筒内,最后1008环进洞环顺利安装,无锡地铁南延线长——雪区间左线隧道在成功下穿华莱坞影视城、近距离侧穿既有运营出入场线等重大建筑物后,顺利抵达长广溪,完成盾构接收任务。
长广溪车站为既有运营车站,隧道接收井埋深约17m,地质条件复杂,地层富含大量微承压水,给盾构接收增加了一定的难度,同时这里是新线建设的起点,是无锡地铁建设史上第一台在既有运营车站盾构接收的区域,同时也是无锡首次采用钢套箱法盾构接收的地方。为确保盾构顺利接收,参建各方经过多次实地查勘、研讨,并邀请轨道交通领域内的专家现场“问诊把脉”,编制了一系列安全施工方案。建设者们鼓足干劲、不畏艰苦,最终顺利实现左线贯通。
下一步将继续完成该区间右线剩余盾构掘进工作,预计于5月底实现双线贯通。
责编:杨丽梅
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