[2018无锡轨道交通]绿色环保建设，塑造新梅车辆段之美

  无锡地铁3号线新梅车辆段位于无锡国家高新区，规划总建筑面积88771平方米，建成后将集地铁停车、检测、维修等诸多功能于一体。正如“新梅” 其名，该车辆段建设过程中诸多 “绿色环保”元素，给人以清新扑面的感觉，为人呈现科技与生态之美。中铁四局无锡地铁3号线新梅车辆段项目部着眼技术创新，将绿色、人文、科技融入项目部建设和工程施工中，自进场以来严格按照国家、省、市对绿色、文明施工有关要求和建设“安全、品质、幸福” 无锡地铁的总体思路，精心、精细、精致推进工程建设。
 
       前期临建别出心裁
       项目部自前期临建开始便别出心裁。在临设建设前，项目部与业主代表、监理多次讨论，系统地对临设布局进行策划，最终选用四合院模式，把办公区、生活区、生产区独立设置，以满足各项功能需求，将绿色施工贯彻到临设建设中，驻地场区设置大面积绿化、选用太阳能加风能路灯、采用绿化自动喷灌系统等，还因地制宜，利用原有芦苇荡打造景观水系，进行水资源循环利用。项目部经理许再兴介绍说：“我们始终贯彻人与自然的和谐相处的理念，从成本、舒适、环保等方面着手，改善员工居住环境，打造绿色花园式驻地，为建设品质优异的新梅车辆段做好保障。”
 
       降尘降噪环保工地
       项目部在施工安排、运输方案、场地布局等策划中，精心优化施工组织。为把粉尘、噪声、震动对环境的影响降到最低，施工现场实行全封闭管理，裸露区域用绿网和播种草籽相结合，既美化了环境又有效防止扬尘；在综合楼和物资总库施工区域，项目部利用塔式起重机臂长优势，设置了喷淋、雾式设施，减少了该施工区域的扬尘；在两个出入口均设置自动冲洗台，避免了对道路的污染。同时用洒水车对环施工现场的便道进行洒水降尘，确保现场扬尘满足要求。
       为有效解决噪音问题，考虑到桩基施工阶段噪音较大，项目部采用静压施工工艺代替传统的锤击施工工艺，大大地减小了施工现场的噪音。对其它施工机械，项目部积极响应无锡地铁集团要求，进场机械必须保持八成新，且维护、运行良好。另外，项目部还在施工现场设置了噪音、粉尘监测设备，时刻对现场进行监控。
       节能减排绿色地带
       新梅车辆段施工单体较多，且多为钢结构，需要的机械设备较多，用电量较大。项目部在施工过程中科学安排，各设备配有专人负责管理，工人下班后不需要设备运行时段及时关闭设备，避免浪费，合理组织工序。施工场地夜间照明采用镝灯，并配置灯罩，采用定时控制设备，自动开关灯，达到节能节电的效果。
                                           
       项目部供暖和制冷统一采用空气能(源)热泵，作为热泵技术的一种，空气能(源)热泵具有易操作、安全、环保等多重优势，能够逐步减少传统供热给大气环境带来的大量污染物排放，保证供热功效的同时兼顾节能环保，比传统的分体空调节约用电约15%，既节约能源又防污减霾。
       在节约用水方面，项目部在生活区设置雨水收集池，用于日常的绿化维护和消防用水，在施工现场利用排水沟储蓄雨水，用于工程混凝土养护以及现场降尘洒水。同时采用自动喷淋循环系统，对绿化植被进行日常养护。
        在施工过程中所产生的建筑垃圾项目部也做到了妥善处理，现场设置废料集中堆放点，建筑垃圾的消纳选择具有建筑垃圾消纳资质的单位，选用了经政府相关部门检验合格后具有准运证的全封闭绿色运输车。在建筑垃圾装车过程使用除霾雾炮机进行降尘，在运输车驶出施工场地前，使用洗轮机将车轮上的泥土洗刷干净检查合格后，登记完毕才可驶出工地，运往指定弃土场进行处理。
 
       科技引领智慧高地
       项目部还将一系列绿色施工技术逐步应用到工程项目中，施工阶段大力推广应用BIM技术，配备了相应的硬件和软件设施，制定了BIM模型建立的相关标准以及在施工过程中的族库。在BIM技术应用的基础上，项目部还引入了“BIM-VR”技术。依托“BIM-VR”技术“建造”安全体验馆在项目部投入使用，不同于实体的安全体验设施，新兴的科技体验不仅激发了施工人员参加安全教育的兴趣，更加强了工人对安全事故的感性认知。虚拟场景建设不再受场地限制，可最大程度模拟真实场景下的安全事故，提高大家的安全防范能力。
       无锡地铁集团建设分公司项目经理鲍凤毛麒说：“一个好工程项目既要体现精益求精的科学精神，也要有人文艺术美感。接下来，项目部还将对BIM—GIS共享数据平台中的进度、安全、质量、风险、VR浸入式安全体验教育、测量机器人、BIM与人员定位监控系统融合等有更深层次的应用和探索。新梅车辆段的建设就是要体现科学、自然、人文、艺术的结合。”