- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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10月19日上午,无锡地铁3号线一期苏庙站至钱桥站区间盾构隧道双线顺利贯通,为党的十九大胜利召开献礼,也为全面完成年度建设目标奠定了坚实的基础。
无锡地铁3号线1标苏庙站~钱桥站区间盾构全长1128.492米,共941环。区间采用土压平衡盾构施工,联络通道采用冻结法加固后矿山法施工。区间由西向东穿越锡陆路城市干线道路、天桥,粘土地层,地质条件复杂,风险管控难度大。为确保该区间盾构顺利掘进,保证工程节点工期,加大人力物力配备,组织专业人员对工程施工的重难点进行分析,多次组织召开专家评审会,有针对性地制定应对措施和解决办法;狠抓施工质量管理及生产安全。结合该区间地质情况,细致进行安全风险评估,制定应急预案,严密抓好施工保障,有效消除各类风险,有力保证盾构掘进的施工安全;大力开展劳动竞赛活动。结合项目实际,细致分工,认真做好现场施工计划,把工作细致到每个班组,确保按时完成掘进施工任务;注重过程管控。对盾构机掘进姿态、同步注浆量、掘进参数、地面沉降及时跟踪分析,适时调整掘进速度。并实时对邻近建筑物、地下管网进行监测,及时复核;加强协作队伍管理,在盾构掘进中做好各项业务交底工作,设置进度超环奖,并定期组织外协队伍人员开展安全培训和应急演练活动。
责编:杨丽梅
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