[2018无锡轨道交通]无锡地铁4号线一期工程首条区间单线顺利贯通

 

 

        9月26日凌晨1点，在全体施工人员的共同努力下，“奋进一号”盾构机终于“闪亮登场”。大剧院站——五湖大道站区间左线全长710.91m，沿途下穿周新西路、万顺路后接入大剧院站南端头井。其中，掘进至43环时转弯半径仅为310m，为中铁十七局截止当前承建转弯半径最小的隧道工程。同时，该区间穿越地层主要为粉质黏土层和黏土层，线型设计最大纵坡达26.7%，具有施工技术难度大、沉降控制要求高、施工风险高的特点。
 

 

 

 

        为保安全抓质量，保节点提产量，4号线6标中铁十七局项目施工全体人员紧扣“安全地铁、品质地铁”使命要求，在掘进质量和风险控制方面狠下功夫。
        一、成立小组，精心研究编制可行性穿越专项方案，采取“走割线、保间隙、防偏移”施工工艺，使盾构机提前进入曲线段、形成预备姿态，为小半径推进奠定基础。
        二、推行管片拼装“实名制”管理，注明管片拼装责任人，严格把控管片错台、渗漏水等安全质量关。
        三、落实安全风险管控措施，开展“大剧院站——五湖大道站区间左线盾构推进中突发涌水涌沙”市级专项应急演练和风险源辨识、分析等，为成功化解技术难点、保证掘进速度和质量安全等方面做了充分准备，于9月20日顺利通过盾构进洞条件验收。
 

 

        无锡地铁4号线6标中铁十七局项目施工全体人员，不断追求新技法，不断完善新管理，从质量和风险控制方面入手，积极响应无锡地铁新线建设2018年劳动竞赛誓师大会总的目标要求“保安全抓质量，保节点提产量”，为大剧院站——五湖大道站区间左线顺利贯通，为成为4号线首条盾构始发、盾构进洞的区间做出了不懈努力，为顺利完成年度产值、节点任务奠定了坚实的基础。