- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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5月8日,十四号线一期【街口至江埔中间风井~街口站】区间右线盾构机经过586天的艰苦掘进后终于出洞。至此,十四号线一期全线隧道宣告贯通!广州地铁表示,十四号线一期目前已全面进入机电安装施工的高潮,全体建设者正在争分夺秒施工,全力确保十四号线一期今年年底顺利开通。
“衡盾泥”技术研究最早可追溯至本世纪初,2015年,广州地铁监理公司成功研制出这种盾构辅助施工的新材料。2017年8月,“衡盾泥”技术顺利通过科技成果鉴定,被认为达到了国际领先水平,能有效降低盾构施工带压进仓的施工风险,提升了我国盾构工程技术水平,对盾构施工技术发展具有里程碑式的意义。目前,该项技术已在12个城市、41个工程、百余台次盾构开仓作业中成功应用。
截至目前,十四号线一期土建工程累计完成91%;13座车站主体结构全部封顶,邓村车辆段已“三权”移交,石湖停车场累计完成85%;12个区间全部贯通,邓村车辆段和石湖停车场出入段(场)线已贯通;新和站已开通,全线除江埔至街口、太和至出洞口2个区间外,其余车站主体和区间轨行区已陆续移交,进行机电系统施工。
责编:杨丽梅
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