[2018南宁轨道交通]轨道建设•绿色先行——南宁轨道交通集团举办“绿色建造”专题培训讲座

        为进一步推动南宁市城市轨道交通绿色发展，8月31日，南宁轨道交通集团举办了南宁轨道交通工程“绿色建造”专题培训讲座，邀请中国工程院肖绪文院士、郑皆连院士等专家莅临指导培训。
       培训会上，集团公司总经理黄钟晖首先代表集团公司对两位院士的到来表示感谢和欢迎。黄钟晖指出，“绿色建造”注重低耗、高效、经济、环保、集成与优化，按照中央绿色发展新理念，目前南宁地铁已围绕“绿色发展、安全至上”，在绿色建造方面做出一些有益的探索和尝试。南宁轨道交通集团将以此为契机，认真学习、领会“绿色建造”的理念和方法，加强地铁人才培养，提升绿色建造水平，为把南宁绿城从“自然绿”提升至“品质绿”作出新贡献。
       地铁“绿色建造”是指在地铁的全寿命周期内，最大限度地节约资源，在实现高效、安全地运载乘客的同时，减少对环境的污染，为乘客提供舒适、健康、便捷的交通运输方式。肖绪文院士是我国“绿色建造”领域的知名专家，具有丰富的地铁隧道工程绿色建造经验。围绕“绿色建造概念、绿色建造的推进、建筑工程绿色施工标准、地铁隧道工程绿色建造及建议”等5个板块，肖院士对“绿色建造”进行了深入浅出的分析介绍，并根据南宁地铁建设的实际情况，对开展绿色施工提出了针对性的意见建议，并和与会人员就南宁地铁如何推进绿色建造进行了深入的研究讨论。
       肖院士对南宁轨道交通集团在探索“绿色建造”方面取得的成绩给予了充分肯定，他强调，绿色建造立足于工程项目立项策划、设计、施工等建筑产品生成的全过程，推进绿色建造需要提高认知、强化政策引导和改革现有的建设体制机制。企业需要建造适于绿色建造的全面能力，更应重视热点技术的跟踪，推进绿色建造技术的创新研究和应用。
       当前，随着绿色发展理念的高度和强度迅速提升，加强生态文明建设，加强生态环境保护，推进绿色建造已是大势所趋。南宁轨道交通建设本着“绿色、安全、精品”价值导向，经过十年的发展和成长，绿色建造取得了长足的进步，实现了从粗放式发展到跨越式发展的转变，主要体现在规划、设计、施工和运营4个方面。
       规划方面，坚持轨道交通的线网规划与城市规划、城市综合交通的一体化，初步实现与高铁、公交等公共交通、地下商业、公共停车等方面的无缝衔接，不仅提高市民出行效率，而且大大降低公共交通设施的能耗等级，从工程建设的源头上开启了绿色建造，带来了巨大的环境效益。
       设计方面，优化地铁工程设计，引进新技术和新工艺，深入贯彻绿色设计理念，如火车站站和朝阳广场站采用了四线水平并行岛-岛式及四线双岛叠式同台换乘形式，实现1、2号线客流同台换乘，大大提高客流换乘速度；基坑围护结构设计时，在满足安全的前提下，大范围地使用可重复利用的钢支撑。
       施工方面，积极倡导“四化一绿一提升”（即以信息化、标准化、规范化、装配化施工为导向，以绿色施工为原则，提升品质）的新理念，通过规范管理和技术创新，把“绿色建造”贯彻到施工全过程，最大限度地节约资源与减少对周边环境的影响，如推广自动喷淋系统、水收集循环利用系统、雾炮机降尘、PM2.5扬尘噪声在线监测、工厂化钢筋加工棚、定型钢模等。
       运营方面，从再生能量利用、减少系统损耗、节能光源、照明控制等方面提出了绿色建造的解决方案，如采用中压逆变型再生能量吸收利用装置，在实际运用中起到稳定接触网网压、回馈电能的双重效果，降低地铁电能消耗和运营成本，达到节能减排的目的。
       此次培训会议由集团公司副总经理程敦伍主持，市政府副秘书长、市重点办主任梁明志，市国资委、市轨道交通指挥部、市城乡建委、市规划局、市科技局等单位相关领导及中组部驻桂博士团部分成员，集团公司董事长苏拥军、总经理黄钟晖等公司领导班子成员，以及集团相关部门、分（子）公司、参建单位负责人参加会议。