[2018广州轨道交通]黄埔区与广州地铁联手战略合作 书写轨道交通引领城市发展“广州经验”

　　强强联合  构建枢纽型网络城市战略布局

　　当前，广州市政府高度重视城市更新，不断提升节约集约用地水平。与此同时，广州市国资委在推动资源整合重组基础上，积极鼓励支持国企探索协同发展新模式。

　　一直以来，黄埔区、广州开发区始终以改善市容市貌、提高土地利用效率、带动区域配套设施完善，以更好满足人民群众日益增长的美好生活需求为目标，稳步推进多个旧村旧城改造项目。为积极贯彻市委市政府战略部署，建设“让党放心、让人民满意”新时代地铁，广州地铁积极扮演 “地铁沿线城市配套运营商”角色，加速构建枢纽型网络城市战略布局，大力推进场站综合体开发，在全力推动广州市轨道交通建设、运营的同时，以“地铁+物业”战略为引领，充分发挥轨道交通引领城市发展的作用，结合新一轮线网场站综合体的规划，着力推进轨道交通站点周边的土地储备和地铁车辆段上盖物业及周边地块综合开发。为此，广州地铁对推动黄埔区、广州开发区的产业集聚、交叉、融合发展前景充满信心，对于此次合作高度重视。此次合作开启了市属企业与区政府片区联合开发全新模式的良好开端，是实现轨道交通建设投融资体制机制的创新，更将为推动城市更新和节约集约用地等方面创造更多的“广州经验”。 

　　            优势互补  开启片区联合开发全新时代

　　黄埔区、广州开发区地处穗莞深城市东进核心区域，是人流、航运物流、信息流、资金流和技术流的汇集地。近期，广州市政府提出在珠江新城作为既有中央商务区基础上，“建设以国际金融城·黄埔临港经济区为核心的第二中央商务区”，黄埔区、广州开发区将通过旧城、旧村、旧厂改造，实现从“港”到“城”的转变，将建设成为引领国际航运、科技产业发展的国际创新城，以及宜居、宜业、宜游的滨水智慧生态城。

　　双方战略合作开启了市属国企与区政府实现片区联合开发的全新时代。在未来的合作中，广州地铁将结合线网系统优势，与黄埔区、广州开发区共同对既有、在建和规划的站点周边地块精心打造片区综合开发，加快鱼珠、双岗、南岗、裕丰围等重点区域项目的落地实施，就土地储备、地铁投融资体制、产业导入、提升城市发展面貌、完善片区配套设施、更好满足人民日益增长的美好生活需求等方面双方进行深入合作，为该区构建贯通南北、横跨东西、四通八达的立体化大交通网络体系提供重要支撑。在接下来的合作中，广州地铁将与黄埔区、广州开发区依托各自品牌和资源优势，将地铁设施建设与上盖物业开发紧密融合，更加丰富城市功能，构建以倡导绿色公共出行为理念的新型生活方式，为推动广州建设国家重要中心城市作出积极探索。 

　　黄埔交通网络建设大提速

　　据了解，以打造更干净更整洁更平安更有序的美丽黄埔为目标，黄埔区、广州开发区在构建“高效畅达、便捷优质、绿色安全”的现代化综合交通运输体系方面持续发力。

　　黄埔区、广州开发区交通运输部门表示，在2018-2020年期间，该区“贯通南北、横跨东西、西面八方、四通八达”的大交通网络体系将基本成型。广州科学城、中新广州知识城、鱼珠CBD、广州国际生物岛将基本实现四片联动。

　　在轨道交通建设方面，将基本实现全区轨道交通全覆盖，届时区内将有通车及在建地铁线13条，通车及在建有轨电车线6条，规划建设快速地铁线路3条（知识城到白云机场线、知识城到广州东站线、知识城到南沙线）。到2020年，力争通车地铁线6条，站点40个，地铁建成总长度达96.4公里；有轨电车通车线路3条，站点72个，有轨电车建成总长度达51.8公里。