创新驱动成就品质工程

       近日，广东省科技创新大会在广州隆重召开，大会表彰了2017年度广东省科技奖获奖项目，其中“深圳地铁2号线轨道交通建设技术创新与实践”荣获广东省科学技术奖励重大工程类二等奖。     

       深圳地铁2号线西起蛇口赤湾站东至新秀站，是深圳特区内第二条东西向轨道交通主通道，连接南山、福田、罗湖3区，全长35.8km,共设29座地下车站，其中换乘站10座，设蛇口西车辆段、后海停车场。全线投资总额约184亿元。2号线经过深圳市的繁华商住区、老城区，是国内穿越填海区长度最长的轨道交通线路；也是深圳地铁二期工程中建设工期最短、建成困难最大的地铁线路。初期工程于2007年6月开工建设，东延线工程于2008年6月开工建设，2011年6月28日全线开通试运营。     

       深圳地铁2号线工程，从建设管理、勘察设计、土建施工到机电设备全方位创新与实践。创新集约设计车辆段、停车场，实现了上盖开发，释放土地资源；按TOD理念规划设计线路，创新了车站与周边物业的合建设计，实现了建地铁与建城市完美结合；车站创新设置艺术墙，创地铁车站文化和人文氛围之先河；对地铁建设涉及的多项土建关键技术进行优化与创新，在机电技术方面采用多项新技术，研发成果在轨道交通行业具有广阔的产业化前景；创新采用基于项目负责制的一体化建管模式；创新了地铁征地拆迁模式，首创了地铁征地拆迁“市—区—街道—地铁公司”联动模式，首次在征地拆迁中引入区政府承担拆迁资金的“投融资”模式，在轨道交通工程乃至深圳市其他市政工程项目得以全面推广。几十项“首次”造就了绿色智能、人文文化、以人为本的新地铁，打造了深圳轨道交通二期工程的“靓丽风景线”。     

       此前,深圳地铁2号线工程已获得深圳市科技进步一等奖、中国土木詹天佑奖等各种荣誉奖项近30 项，相应研究成果在行业内得到充分推广。此次深圳地铁集团获得广东省科学技术奖励殊荣，是广东省政府对深圳地铁集团科技创新成果的高度认可，也是深圳地铁集团工程建设高品质、高水平的突出体现。深圳地铁集团将继续推动技术创新与实践，全力打造“品质工程”，为提升交通质量、城市质量做出更大贡献！