[2018长沙轨道交通]长沙地铁成功举办第二届中国轨道交通噪声与振动控制研讨会

 绿色地铁，是未来城市轨道交通建设发展的重要趋势。3月23日-24日，星城长沙，春暖花开，绿意盎然。以“系统性减振降噪，实现绿色环保轨道交通”为主题的“2018年第二届中国城市轨道交通环境噪声与振动控制技术研讨会”在长沙圆满举行。来自国家发改委研究所、各地铁公司、设计单位、科研单位、高等院校等单位200余名代表齐聚一堂，在为期两天的会议中共同探索城市轨道交通行业的噪声与振动控制解决的中国方案。

长沙市轨道交通集团有限公司总工程师许尚农致欢迎词

此次研讨会由中南大学指导，中国环境保护产业协会噪声与振动控制委员会支持，中国城市轨道交通科技网与长沙市轨道交通集团有限公司联合主办。长沙市轨道交通集团有限公司总工程师许尚农、中南大学交通运输工程学院院长助理、博士生导师陈维亚和中国城市轨道交通科技网总经理夏群红共同致辞，宣告本届研讨会正式开幕。

国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华

针对轨道交通的规划建设和新型城镇化交通发展问题作主题报告

近20位轨道交通减振降噪领域的专家学者发表了主题研究报告。其中，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣和国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华就轨道交通的规划建设和新型城镇化交通发展问题做了探讨。长沙市轨道交通集团有限公司副总工程师钟可作《长沙地铁减振降噪措施的应用与研究》主题报告。

长沙市轨道交通集团有限公司副总工程师钟可

作《长沙地铁减振降噪措施的应用与研究》主题报告

在为期两天的会议议程中，专家学者建言献策，对当前城市轨道交通振动噪声现状以及存在的问题进行了全面的阐述分析，对目前城市轨道交通减振降噪技术和措施进行了广泛交流。此外，专家学者还实地考察了我国首条自主知识产权的中低速磁浮线路----长沙磁浮快线和中南大学高速列车实验中心。研讨会成功举行，将助力全国的城市轨道交通产业绿色发展，并提供积极的借鉴意义。

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一直以来，长沙地铁始终秉承“建地铁就是建城市”、“地铁让城市变得更美好”的经营思路，始终将“绿色地铁理念”融入规划、建设、运营全过程，坚决贯彻落实中央、省市“打赢蓝天保卫战”的相关要求，扎实做好生态文明建设。不仅率先在全国建立全套绿色标准，推广应用节能坡、地源热泵、水系统节能系统，开展轨道渣土固体废弃物循环利用研究，实现工程建设能耗降低20%。同时在噪声与控制方面作了专题化研究。

以长沙地铁2号线为例，一期工程线路所经区域沿线存在80多处环境振动敏感点。长沙地铁本着“以人为本、绿色地铁”的设计理念，采取“动态环评”分级减振设计，以减少地铁振动对环境的影响。

减振同时带来了车内噪音的增加。为创造更加舒适的乘车环境，长沙地铁组织相关设计单位对南方和北方两个典型城市地铁进行了调研，通过学习考察和对典型减振地段的现场踏勘，了解各种轨道减振措施在两地应用的情况。同时，与中车株机、西南交大合作成立噪声攻关小组，并就此进行了专题科学研究，通过大量的测试、数据采集及分析，形成初步成果。

长沙地铁针对这一行业问题提出了 “钢轨打磨，跟踪波磨发展，制定打磨标准；改变扣件刚度；小半径曲线地段加装轨顶摩擦控制系统；减小轨道不平顺；减小轨枕间距，增大钢轨刚度”的举措，优化改进减振方案，将噪声控制在要求范围内，打造“绿色地铁‘’、“智慧轨道”。真正把“绿水青山就是金山银山”精神融到具体工作，把“绿色地铁”融入城市生态，以此带给广大市民更舒适、环保的地铁出行体验。