- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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2019年2月22日10时许,南昌地铁3号线土建三标中铁439#盾构机破土而出,由中铁二局负责施工的振兴大道站-邓埠站区间上行线历时6个多月终于贯通。该盾构区间是2019年春节后第一个贯通的区间,同时,也是3号线第5个区间双线贯通,为3号线开通试运营打下了良好的基础。
本区间全长1305m,位于迎宾大道下,出城重型车辆多,交通繁忙,掘进地层为全断面砂层,砂层中石英含量高,存在发生刀具严重磨损、螺旋机喷涌和地面沉降超限等风险。该盾构在春季降雨量大,地下水位高时接收,盾构接收端为振兴大道站,周边管线密集,整体风险较高。为克服上述困难,施工单位超前筹划,从施工调查和风险分析入手,以现场试验和过程管控为基础,以盾构机可靠性评估和验收为重点,强化各参建单位责任意识,加大投入,选用适合地层的新盾构设备。最终在各单位的共同支持下,施工单位中铁二局严格落实方案和不断优化施工参数,安全顺利地完成了该区间上行线的盾构接收。责编:杨丽梅
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