[2019石家庄轨道交通]城市轨道交通再生能量吸收装置研究 项目成果评审会成功举办

       地铁作为一种大运量、高密度的交通工具，具有站间运行距离短、制动频繁的特点，传统地铁列车制动方式多采用车载电阻制动的方式，再生能制动的能量在车载电阻上发热消耗，不能被相邻机车吸收利用，电阻制动能耗占列车运行能耗高达30%左右，制动能量的利用技术一直是轨道交通节能增效的研究重点。

      为全面开展“三深化、三提升”活动，积极提升机关工作效能，3月25日市轨道公司组织举办了《城市轨道交通再生能量吸收装置研究项目》成果评审会。本次会议由市轨道公司总工办连苏宁副总工程师主持，市轨道公司设备管理部、运营分公司、河北省科技厅成果转化中心、广州地铁集团有限公司、北京城市铁建轨道交通投资发展有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、南京南瑞继保工程技术有限公司参加。与会的各方专家对再生能量吸收的方案提出了宝贵的意见和建议，最终形成了统一的方案，确定了中压能馈作为石家庄地铁再生能利用方案。       中压能馈方案将会减少车辆的购置费用以及车辆重量，提高车辆安全性，节能效果显著，符合绿色地铁环保的要求。这将进一步推动石家庄市节能减排工作，同时，为国内外再生能吸收利用技术发展以及工程运用做出贡献。