[2019石家庄轨道交通]石家庄地铁2018年日均客流24万 虹贯“一河两岸” 年内将迎新线开通

 日均客流24万人次，单日最高客流34.26万人次，运送乘客8760万人次……一串数字记录着2018年石家庄地铁与您的朝夕相伴，载驰载驱。今年，石家庄市民将迎来地铁“上新”年，1号线二期工程上半年将实现载客运营。届时，滹沱河生态景区、会展中心、行政中心、园博园……纳入“近距离”出行圈，一幅风生水起的发展画卷跃然如见。

　　记者从2月1日召开的2019年石家庄市轨道交通工作会议上了解到，石家庄地铁去年全年完成投资77.5亿元；50公里在建工程齐头并进，整体进展顺利，特别是1号线二期实现了全线“洞通”，为今年开通运营奠定基础。已运营线路累计安全运送乘客1.28亿人次（日均客流23.1万人次），2018年运送乘客8760万人次，日均客流24万人次，单日最高客运人数34.26万，再创历史新高；可持续发展探索逐步深入，“轨道+物业”理念日益清晰，正在逐步成为普遍共识。 　　石家庄市轨道公司党委书记、董事长付庆文表示，一年来，石家庄地铁以“八个坚持”为统领，披荆斩棘，逐梦前行：坚持以坚定的政治站位积极作为，坚决贯彻落实省市有关决策部署；坚持以饱满的热情至诚待客，打造运营服务亮丽风景线；坚持以挑战不可能的勇气攻坚克难，加快推进工程建设；坚持以缜密细致的工作作风，切实推进调规修编相关工作；坚持以精益求精的理念严抓严管，扎实抓好安全质量工作；坚持以磨砻淬励的韧性寻求突破，全面启动资源开发工作；坚持以如切如磋的科学态度改革进取，谋求企业更大发展；坚持以锻树标杆的决心创新创优，夯实党建基础工作。 　　一年来，石家庄地铁坚持以饱满的热情至诚待客，打造运营服务亮丽风景线。始终秉持“心诚意诚、伴您全程”理念，深化“双问计”、“双创双服”活动成果运用，持续提升服务水平。列车正点率、列车运行图兑现率、服务设备设施可靠度均达到99%以上。各项技术指标正常，其中列车服务可靠度等14项指标均符合国家要求，并达到同等规模城市同期先进水平。地铁充分发挥其在公共交通中的核心作用，有效分流，吸附力明显，大大缓解城市道路拥堵，提升了城市整体形象。 　　于细微处见真情，石家庄地铁推出“十大举措”促提升，增加了站内导向标识、实现了学生卡车站现场办理，完善了手机支付购票手段等服务升级。在省运会、大型会展期间，增加运营班次，及时疏导人员，彰显了企业社会责任。开展十九大精神宣传、地铁公益读书月、“中国很赞”主题专列、“中共中央移驻西柏坡70周年”等系列宣传活动，以热情主动的微笑，细致周到的服务，赢得市民认可。全年共做助人为乐、拾金不昧等好人好事1000余件，展现了石家庄地铁良好的精神风貌。 　　一年来，石家庄地铁坚持以挑战不可能的勇气攻坚克难，加快推进工程建设。克服不利因素，调配精兵强将，优化施工方案，增加施工设备，在确保安全质量的前提下，有效加快施工速度。1号线二期工程于12月实现了全线“洞通”，天元湖110KV主变电站胜利竣工送电，为今年开通运营奠定了坚实基础。 　　与此同时，其它在建线路整体进展顺利。2号线一期全线13座在建车站有9座已封顶。3号线一期北段车站已全部封顶。3号线一期东段车站主体结构已完成88%，区间已完成85%。3号线二期全线5个车站和北乐乡车辆段已全面开工。同时，工程建设亮点频现、可圈可点，1号线二期盾构下穿滹沱河区间3.4公里，在国内也属长距离难度极高施工；2号线成功实施了建和桥桩基托换，这是我省首例桩基托换工程，为河北省乃至全国的该项施工提供了有力的技术范本。 　　一年来，石家庄地铁坚持以精益求精的理念严抓严管，扎实抓好安全质量工作。紧紧围绕“七不发生，七过硬”总体目标，强化安全生产综合监管，确保安全生产运营。完善安全生产组织架构，建立健全管理制度；贯彻落实“党政同责、一岗双责”；积极创新管理手段，创新实践推行红黄旗制度、领导包联等制度；积极推行绿色文明施工，研究制定了《石家庄市轨道交通项目建设工地扬尘防治管理办法（试行）》并发布实施。全年未发生一般以上安全质量事故。 　　2019年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年，也是我市轨道交通第三阶段加快发展的关键一年，项目建设进入全模式发展阶段。 　　据了解，石家庄地铁2019年主要工作目标包括：尽早实现1号线二期工程开通运营，其它线路按工期节点加快推进；杜绝一般及以上安全生产事故和不可弥补的质量缺陷；日运送乘客24万人次以上，列车正点率不低于98.5%，运行图兑现率不低于99%；争取二期《建设规划》上报国家有关部门并力争获得批复；石家庄地铁资源开发实现实质性启动。 　　时不我待，这也注定了今年春节是一个不平凡的春节！为确保1号线二期工程如期安全建成投运，石家庄地铁正全力以赴朝着“里程碑”节点目标冲刺。全体建设者开足马力，春节期间“不打烊”，加班加点，夜以继日，攻坚克难奔赴在条件艰苦的生产一线，于1月28日在天元湖站-会展中心站提前实现热滑。并将于春节期间照常紧锣密鼓地进行各项设备联调工作。计划2月底实现35千伏“电通”，3月份进入设备联调联试并启动“试运行”。在全盘统筹好附属工程、轨道施工、设备安装、装修装饰和联调联试等关键节点衔接的同时，要突出抓好“试运行”期间管理，更要切实做好试运营评审准备工作，做到无缝衔接，顺利运营。 　　与此同时，2019年其他在建工程也将书写各自精彩：2号线一期将实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”，车站附属工程和安装装修工程基本完成，嘉华车辆段具备接车条件，年底达到试运行条件；3号线一期北段将实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”，年底前达到试运行条件；3号线一期东段将实现“长轨通”，完成常规设备安装及装修，年底前具备送电条件；3号线二期将实现全线5座车站封顶，区间实现完成60%。 　　新春伊始，聚势开篇，地铁人的奋斗永远是进行时，要提高站位再发力，永葆激情再出征，在改革创新中奋力开创轨道交通建设新局面！正如始终奔波在城市前沿的列车一般，朝着人民对美好生活的向往一路飞驰。