[2019兰州轨道交通]兰州轨道交通1号线一期工程 全线综合联调联试工作正式启动

 12月30日，兰州轨道交通1号线一期工程“洞通”“轨通”“电通”暨综合联调启动仪式召开，这标志着全线综合联调联试工作全面开始，至此，1号线一期工程正式进入开通试运营倒计时阶段。

1号线一期工程西起西固区陈官营，东至城关区东岗，依次串联主城四区，是我市东西向的主干交通线路，全线长约26.7公里，全部为地下线，共设20座车站，配26列6辆编组A型电动客车，总投资198.16亿元。   2012年6月9日，第一轮近期建设规划获得国家发改委批复；2013年11月21日，1号线一期工程初步设计获得省发改委批复，批复工期60个月。2014年3月28日，1号线一期工程正式开工建设，截至目前，已施工4年8个月时间，累计完成投资193.62亿元，占总投资的98%。全线20座车站已有19座建成（省政府站需与城关区中央商务区项目结合建设），37公里隧道已双向贯通，已实现全线轨通，全线58个出入口地面结构已完成43个；停车场、车辆段已建成，19座车站机电安装及装饰装修已基本结束，26列电动客车全部到场调试完毕。 此次1号线一期工程全线综合联调工作启动，是通信、信号、供电、机电、车辆等设备系统已完成单系统调试并达到技术规格要求后进行的系统综合测试，是从满足轨道交通开通试运营的角度，完整、细致地测试各系统在正常和故障等情况下的接口功能和系统性能，是空载试运行和运营综合演练的基础，也是下一步全线能否实现载客试运营的关键。为了全面、细致做好综合联调工作，兰州市轨道交通有限公司于2017年3月启动综合联调前期准备工作，并针对车辆、信号、供电、综合监控、通信系统、AFC系统、BAS，环控系统等10余个专业，组织人员编制综合联调大纲及24个联调项目的实施细则、技术标准和相关演练方案。2018年5月，1号线一期工程综合联调试点工作开始，因受省政府站建设进度滞后影响综合联调的特殊情况，全线实行分段综合联调。目前，东段（兰州大学站至东岗站）已完成综合联调工作，西段（文化宫站至陈官营站）正在进行综合联调。2018年12月23日，随着省政府站顺利实现轨通、电通，具备过车条件，全线综合联调联试工作正式拉开帷幕。   一条地铁线路的建设过程中，从土建工程至机电设备安装及调试与验收，才能满足线路开通运营的必备条件，需要经过“轨通”“电通”“冷滑热滑”“综合联调”“三权移交”“空载试运行”等几个重要节点。根据1号线一期工程总体计划安排，计划于2019年2月底完成全线综合联调。   市政府副市长韩显明同志参加当天活动