道路面层、基层的结构类型及厚度应与（ ）相适应。

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• 1SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于（ ）的矿料骨架中形成的混合料。

  • A.连续级配

  • B.间断级配

  • C.开级配

  • D.半开级配,

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• 2沥青的再生是沥青老化的逆过程，在已老化的旧沥青中加入再生剂，以改善（ ）。

  • A.胶体结构

  • B.流变性

  • C.温度稳定性

  • D.安全性

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• 3无机结合料基层是一种（ ）基层。

  • A.刚性

  • B.半刚性

  • C.柔性

  • D.半柔性

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• 4城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是（ ）。

  • A.42.5级以上硅酸盐水泥

  • B.砾石粒径大于19.00mm

  • C.粒径小于31.5mm碎石

  • D.细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂

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• 5下列城镇道路的沥青混合料面层中，不属于结构层的是（ ）。

  • A.上面层

  • B.中面层

  • C.下面层

  • D.粘结层

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• 6主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物稳定的挡土墙是（ ）挡土墙。

  • A.重力式

  • B.悬臂式

  • C.衡重式

  • D.锚杆式

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• 7主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配的沥青路面面层类

  • A.沥青贯入式面层

  • B.温拌沥青混合料面层

  • C.沥青表面处治面层

  • D.冷拌沥青混合料面层

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• 8直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时易受降水的侵蚀作用和温度变化

  • A.垫层

  • B.路基

  • C.基层

  • D.面层

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• 9施工填方路基时，不适用作路基填料的土是（ ），因条件限制而必须采用时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。

  • A.含有机质细粒土

  • B.高液限粉土

  • C.高液限黏土

  • D.A+B+C

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• 10刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（ ）。

  • A.极限垂直变形

  • B.极限弯拉应变

  • C.极限弯拉强度

  • D.极限剪切变形

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