（2020年真题）以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先选用（）。

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• 1（2020年真题）淤泥、淤泥质土及天然强度低、（）的黏土统称为软土。

  • A.压缩性高、透水性大

  • B.压缩性高、透水性小

  • C.压缩性低、透水性大

  • D.压缩性低、透水性小

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• 2（2017 年真题）湿陷性黄土路基的处理方法不包括（ ）。

  • A. 换土法

  • B. 强夯法

  • C. 砂桩法

  • D. 挤密法

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• 3（2014 年真题下图所示挡土墙的结构形式为（ ）。

  • A.重力式

  • B.悬臂式

  • C.扶壁式

  • D.柱板式

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• 4（2018 年真题 广东海南）关于混凝土路面模板安装的说法，正确的是（ ）。

  • A.使用轨道摊铺机浇筑混凝土时应使用专用钢制轨模

  • B.为保证模板的稳固性应在基层挖槽嵌入模板

  • C.钢模板应顺直、平整，每2m 设置1 处支撑装置

  • D.支模前应核对路基平整度

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• 5（2017 年真题）城市主干道的水泥混凝士路面不宜选择的主要原材料是（ ）。

  • A. 42.5 级以上硅酸盐水泥

  • B. 粒径小于19.0mm 的砂砾

  • C. 粒径小于31.5mm 碎石

  • D. 细度模数在2.5 以上的淡化海砂

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• 6（2016 年真题）在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是（ ）路面。

  • A. 沥青混合料

  • B. 次高级

  • C. 水泥混凝土

  • D. 天然石材

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• 7（2017 年真题）表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是（ ）。

  • A. 平整度

  • B. 温度稳定性

  • C. 抗滑能力

  • D. 降噪排水

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• 8（2019 年真题）行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（ ）。

  • A. 逐渐增加

  • B. 逐渐减弱

  • C. 保持一致

  • D. 不相关

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• 9（2018 年真题 广东海南）下列属于路堑施工要点的是（ ）。

  • A. 碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量

  • B. 路床碾压时应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施

  • C. 路基高程应按设计标高增加预沉量值

  • D. 先修筑试验段，以确定压实机具组合、压实遍数及沉降差

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• 10（2013 年真题）下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是（ ）。

  • A.采用灰土桩对路基进行加固

  • B.用堆载预压对路基进行加固

  • C.在路基中设透水层

  • D.采用不透水的层面结构

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