- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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A.及时有力地修正飞行姿态的偏差,尽快脱离积冰区
B.调整飞机马力,严格保持飞行高度和速度,尽快脱离积冰区
C.柔和操纵飞机,保持飞行高度和平飞姿态,尽快脱离积冰区
A.使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离,引起压气机叶片的振动
B.冰屑脱离,进人压气机,而造成压气机的机械损伤
C.结冰堵塞进气道,使得进入压气机的气流明显减少,导致发动机富油停车
A.翼型失真(变型)
B.导致摩擦阻力减少
C.压差阻力都增大
A.冬季在3000米以下各高度上飞行时,积冰几乎占56%
B.冬季在3000米以上各高度上飞行时,积冰几乎占56%
C.在6000米以上高度上飞行时,积冰占56%
A.飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内
B.在-2~10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多
C.强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内
A.霜.雾凇和冰
B.轻度.中度和重度
C.微弱.弱.中度和强
A.大小不等的水滴
B.雪花和冰晶
C.过冷水滴
A.雾凇和毛冰
B.明冰和毛冰
C.毛冰和霜
A.高云由于高度高.温度低,大多由冰晶构成,不容易形成飞机积冰
B.中云温度低于0°C,云层较厚,水滴含量大,积冰最严重
C.低云云高低于2000米,温度高,不含过冷水滴,所以一般不出现飞机积冰
A.冰.雾凇.霜
B.明冰.毛冰.白冰
C.坚冰.松冰.霜冰
A.雷击和冰雹袭击
B.风切变和湍流
C.数据链中断
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