- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
特色双名师解密新课程高频考点,送国家电网教材讲义,助力一次通关
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A.薄板可用于型钢的连接与焊接,组成钢结构承力构件
B.承重结构的圆钢管宜选用输送流体用的螺旋焊管
C.矩形钢管不可采用冷成型矩形钢管
D.直接承受动荷载或低温环境下的外露结构不宜采用冷弯矩形钢管
A.当温度升高时,则黏滞性随之增大
B.黏稠石油沥青的相对黏度是用标准黏度计测定的标准黏度表示
C.延度越小,塑性越好
D.蒸发后针入度比越大,则表示大气稳定性越高,“老化”越慢
A.加强层
B.底基层
C.垫层
D.联结层
E.过渡层
A.级配碎石基层
B.级配砾石基层
C.填隙碎石基层
D.二灰土基层
E.石灰稳定土基层
A.主标志应包括警告、禁令、指示、指路等标志
B.辅助标志对主标志起补充说明的标志,不得单独使用
C.通常设在车辆行进方向道路的左侧或车行道上方
D.标志板在一根支柱上并设时,应按警告、禁令、指示的顺序
E.交通标志包括交通标线和交通信号灯等
A.14m
B.15m
C.14.5m
D.16m
A.砌石路基,为保证其整体性不宜设置变形缝
B.护肩路基,其护肩的内外侧均应直立,基底面以1:5坡度向内倾斜
C.护脚路基,其护脚内外侧坡坡度宜为1:5
D.在地面自然横坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于2m
A.高速公路、一级公路年平均日设计交通量在 5000~15000 辆小客车
B.主要干线公路应选用二级及二级以上公路
C.主要集散公路宜选用二、三级公路
D.公路设计等级选取应优先考虑的是年均日设计交通量
A.平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁
B.平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁
C.钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁
D.钢丝绳钢缆索和钢结构加劲梁
A.桩基础
B.管柱基础
C.沉井基础
D.明挖基础
A.快 速路连接城市各主要分区
B.主干路以交通功能为主
C.次干路兼有服务功能
D.支路以服务功能为主
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