出航前在海图上预画计划航线时，要在计划航线上标注：

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• 1为提高测深辨位的可靠性，有时需临时调整航向，使调整后的航线

  A与岸线平行

  B与岸线垂直

  C与等深线平行

  D与等深线垂直

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• 2在A岛南端4nmil，和8 nmile处各有一暗礁，某船拟在两暗礁中间通过，如用六分仪测A岛(海面以上高度120m)垂直角。来

  A27¢.9≤a≤55¢.8

  B24¢.8≤a≤44¢.

  C31¢.9≤a≤44¢.6

  Da≤31¢.9或a≥44¢.6

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• 3利船首叠标导航，叠标方位270°，驶真航向265°时，恰好保持前后标成一直线，表明

  A舰艇应向右转向

  B受较大东北流的影响

  C罗经有偏差

  DB或C

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• 4利用舰首叠标导航，叠标方位185°，驶真航向180°时，恰好保持前后标成一直线，表明

  A舰艇应向右转向

  B受较大东南流的影响

  C罗经有偏差

  D以上都对

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• 5叠标导航，发现后标位于前标正上方，你舰应

  A向左转向

  B向右转向

  C保持航向

  D不可确定

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• 6采用方位限制线避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物前方，避险方位为060°，陀罗差2°

  A实测陀罗方位060°

  B实测陀罗方位058°

  C实测真方位062°

  D以上都不存在危险

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• 7采用方位限制线避险，如所选避险物标和危险物同在航线左侧，且避险物标位于危险物前方，避险方位为TB0，实测方位为T

  ATB≥TB0

  BTB≤TB0

  CTB≈TB0

  DA+C

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• 8采用方位限制线避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物后方，避险方位为TB0，实测方位为T

  ATB≥TB0

  BTB≤TB0

  CTB≈TB0

  DA+C

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• 9在狭窄且弯度较大的航道中，常采用的转向方法是

  A逐渐转向法

  B平行方位转向法

  C导标方位转向法

  D利用叠标转向法

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• 10采用导标方位转向法确定转向时机，应选择（ ）的单一物标作为导标。

  A原航线前后方向

  B新航线前后方向

  C转向点正横附近

  D本船首尾线附近

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