有关标准密度(最大干密度)确定的下列说法，不正确的有()。

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• 1路面结构层厚度就检测方法主要有()

  A、挖坑法

  B、钻孔法

  C、水准测量法

  D、雷达法

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• 2关于弯沉的说法中，正确的有()。

  A、弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形

  B、回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力

  C、半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁

  D、弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格

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• 3关于水泥混凝土劈裂试验的说法中，不正确的有()

  A、芯样劈裂试验不适宜作为仲裁试验或工程验收的最终依据

  B、试验前应描述并记录芯样的外观

  C、试验前应测定芯样的直径和长度

  D、试验前芯样应在25℃的水中浸泡40h

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• 4关于承载板法试验的说法中，正确的有()

  A、测试汽车轮胎充气为0.7MPa

  B、采用刚性承载板

  C、千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重

  D、当回弹弯沉超过3mm时，即可停止加载

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• 5关于平整度测试的说法中，正确的有()

  A、断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况

  B、连续式平整度以属于反应类测试设备

  C、国际平整度指数与连续式平整度以测试结果有良好的相关关系

  D、反应类平整度指标实际上是舒适性指标

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• 6关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中，正确的有(

  A、一般连续式平整度仪的标准长度为3m

  B、自动采集数据时，测定间距为10cm

  C、不适用于已有较大坑槽、破损严重的路面测定

  D、得到标准差越大，表面路面平整性越好

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• 7关于车载式颠簸累积仪测定路面平整度的说法中，正确的有()。

  A、测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车箱之间的单向位移累积值

  B、测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关

  C、车辆减振性能好，则VBI值小

  D、行驶速度越高，则VBI越大

  
  

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• 8沥青路面路表的抗滑性能可用以下()D方法测定。

  A、铺砂法

  B、制动距离法

  C、摩擦系数测试车

  D、摆式仪

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• 9不宜采用钻芯法测定厚度的结构层有()。

  A、沥青稳定碎石基层

  B、天然砂砾垫层

  C、级配碎石基层

  D、沥青混凝土面层

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• 10哲学学科技术含量与复杂程度越来越高，对社会的影响越来越大。
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